Skip to main content

Hágóvadászat az Alpokban – 7. rész: Bevégeztetett

Tekeregj túra: Egy kék-narancssárga dzsekit viselő kerékpáros aszfaltúton halad egy zöld mező mellett, a háttérben erdős hegyekkel és alacsonyan lebegő felhőkkel. Tekeregj.hu

Az utolsó naphoz érkeztünk. Tegnap, a Monte Zoncolan után megbeszéltük, hogy ezt a napot már senki nem fogja túlgondolni. Mindenki alszik, ameddig szeretne, aztán megyünk arra, amerre épp kedvünk tartja. Semmi nagy terv, semmi komoly hágóvadászat, semmi „csak még egy kis szintet tegyünk bele” típusú agymenés.

Természetesen Csabán kívül mindenki így tett. 😀

Csaba ugyanis, ha már egész héten szorgosan túlgondolta a napokat, az utolsó reggelen is elindult valamerre. Mai napig nem tudjuk pontosan, merre járt. Ha nem lett volna éhes, talán vissza sem jött volna. 😀

 

Lassú reggel a nagy hegyek után

Reggel sokáig aludtunk. A tegnapi nap után mondjuk ez akkor is így lett volna, ha nagyon nem akarjuk. A test ilyenkor már nem kérdez, csak becsukja a rendszert, mint egy túlmelegedett laptop. Grossglockner, Plöckenpass, Kölnbrein, Braies, Zoncolan, plusz a hét összes kis csipkelődő emelkedője szépen összeadódott.

Egy nyugodt reggeli után még nyugodtabb készülődés következett. Ez volt az a fajta reggel, amikor már senki nem sietett sehova. Nem volt rajtunk az az első napos izgalom, amikor mindenki egyszerre akar kulacsot tölteni, gumit fújni, gélt keresni, sisakot állítani és megkérdezni, hogy „amúgy mennyi szint lesz ma?”.

Most inkább az volt a hangulat, hogy valahogy majd csak lesz. Elvégre az utolsó napra már nem akartunk nagy dolgokat. Egy kis átmozgatás, egy kis gurulás, egy kis lezárás, aztán kész. Legalábbis ezt hittük.

Elkezdtünk öltözni. Természetesen teljesen nyugodtan. És nagyjából ugyanilyen nyugodtsággal kezdett el esni az eső.

Vissza minden.

Ilyenkor az ember nem ideges. Már nincs benne az a „jaj, elmegy a nap” típusú pánik. Az utolsó nap esője inkább olyan, mint amikor a hegyek még egyszer odaszólnak: „Na, fiúk, azért ne higgyétek, hogy ti irányítotok.”

Vártunk még egy kicsit. Közben volt időnk megbeszélni, hogy Csabán kívül ki merre menne. Hamar kiderült, hogy négyőnk közül legalább hatfelé szerettünk volna indulni. 😀

Ez egy többnapos bringatúra végére teljesen normális állapot. Az egyik ember már csak völgyben gurulna, a másik még keresne valami kis emelkedőt, a harmadik kávét akar, a negyedik meg úgy tesz, mintha döntene, de valójában csak azt nézi, hol van nyitva bolt.

Az utolsó, nagyon nyugodtnak induló tekerés

Végül Józsi és Dávid megindultak az egyik irányba, mi Zsoltival teljes mértékben a másikba. Ők nyugat felé indultak a völgyben, mi pedig kelet felé. Nem volt ebben semmi komoly stratégia, inkább csak hagytuk, hogy az utolsó nap magától alakuljon.

Mentek egy darabig, majd visszafordultak.

Így tettünk mi is.

Majdnem egyszerre értünk vissza. Kivéve Csabát természetesen, mert ő továbbra is a saját dimenziójában közlekedett valahol. Nem is emlékszem pontosan, mikor érkezett vissza, de az tutifix, hogy mi akkor már megvacsoráztunk.

Ez az utolsó napi tekerés nem a számokról szólt. Nem akartunk új rekordot, nem akartunk még egy legendás hágót, nem akartunk 3000 méter szintet. A lábakban már ott volt az egész hét. Elég volt csak mozgatni egyet, kinézni még egyszer a hegyekre, és elbúcsúzni attól a völgytől, amelyik pár nap alatt szinte otthon lett.

A többnapos túrák végén van egy érdekes csend. Nem az a kínos csend, hanem az a fajta, amikor mindenki tele van élménnyel, csak már nincs ereje minden mondatot kimondani. Az ember fejében még pörögnek a szerpentinek, a hófalak, az olasz falvak, a Bar Erica, a Grossglockner hidege, a Zoncolan utolsó három kilométere, közben meg a valóságban csak ül egy széken, és nézi, hogy szárad-e már a bringás cipő.

 

Pakolás, tésztakonténer és indulásra kész busz

Vacsora után elkezdtünk bepakolni, hogy ne reggel, indulás előtt kelljen mindent kapkodva berámolni. Bringák be, cuccok be, sisakok, cipők, táskák, töltők, kulacsok, minden apró túlélőfelszerelés, ami egy hét alatt szét tud szóródni egy szálláson.

Aztán jött a konténernyi tészta.

A Braies-nap után Bruneckben sikerült olyan mennyiségű olasz tésztát, szószt és egyéb életmentő szénhidrátot vásárolni, mintha nem Magyarországra mennénk haza, hanem egy hosszabb expedícióra a civilizáció peremére. Ezt természetesen óvatosan kellett pakolni, a tetejére, hogy ne törjön össze.

Vannak bringás túrák, ahonnan az ember hűtőmágnest hoz haza. Mi tésztabirodalmat.

Ahogy pakoltunk, szépen összeállt az egész hét a fejünkben. Az első nap izgalma, a nagy hágók, a váratlan technikai gondok, a hideg, a meleg, a szél, az eső, a határátlépések, az olasz kávék, a hütték, a félig átfagyott lejtmenetek és a sok hülyéskedés. A busz lassan megtelt, de valahogy még mindig maradt hely egy újabb sztorinak.

Hazafelé a síkságra

Összességében mindenki nagyon jól érezte magát. Hatalmas hegyeket és legendákat küzdöttünk le, és mindenki vigyorral indult haza. Persze volt ebben egy kis szomorúság is. Mert amikor vége egy ilyen hétnek, akkor az ember nem csak egy nyaralást zár le, hanem egy saját kis külön világot is.

Haza kellett mennünk a síkságra.

Ahol nincs minden sarkon hágó, nincs reggelente alpesi levegő, nincs az az érzés, hogy csak elindulsz a faluból, és máris egy legendás út felé mész. De egy dolog biztos: még visszatérünk. Lehet, hogy még idén. Csak akkor gravellel. 😀

Hazafelé a buszban érezhetően fáradtabb volt a légkör, mint kifelé. Odafelé még ott volt az izgalom, a tervezgetés, a nagy dumák, a „vajon mi fér bele?” érzés. Hazafelé már mindenki pihent a helyén. Nem voltunk szomorúak, csak elfáradtunk. Jólesően, rendesen, mélyen.

Csabát kiraktuk Budapesten. Igen, visszaért indulás előtt, és majdnem be is pakolt időben. Ez tőle már komoly logisztikai teljesítmény. 😀

Utána ettünk egy igazi magyar benzinkutas hotdogot, ami egy ilyen olasz-osztrák alpesi hét után egészen sajátos kulturális visszarántás volt. Az ember egyik nap még fricót eszik Sutrióban, másnap pedig mustáros hotdogot a kúton. Ilyen ez a közép-európai újrabelépés.

Aztán csorogtunk tovább hazafelé. Zsoltit kipattintottuk otthon, átadtuk a párjának, aki gyorsan szemlézte, hogy testileg és szellemileg is épen került-e haza. Sérülés nem nagyon látszott rajta, a lelki állapotát pedig a horkolás mennyisége alapján majd később lehetett pontosan mérni.

Ezután jöttünk tovább haza. Nálam Dávid és Józsi cuccait átpakoltuk az ő autójukba, aztán ők is indultak tovább. Én bepakoltam, Evelin pedig már vacsorával várt. Ennél jobb zárása nehezen lehetett volna ennek a hétnek.

Hamar le is dőltem. Hosszú volt az út, elfáradtunk, és hát valljuk be: a hét sem volt semmi.

Mit adott ez az alpesi hét?

Ez a hét nem csak arról szólt, hogy összegyűjtöttünk egy rakás kilométert és szintet. Persze abból is jutott bőven. De közben kaptunk valami sokkal jobbat is: közös sztorikat, amiket még sokáig fogunk emlegetni.

Megtanultuk, hogy a Grossglockneren nyári mezben is nagyon gyorsan lehet fázni. Hogy a Zoncolanon a 13 százalék egyszer csak pihenőnek tűnik. Hogy a Plöckenpass mindig tartogat valami apró meglepetést. Hogy Olaszországban tésztából soha nincs elég. Hogy a Di2 nem akkor merül, amikor otthon, kényelmesen, töltő mellett állsz, hanem indulás előtt, amikor a hegy már vár.

És talán azt is, hogy ezeken a hegyeken az ember nagyon gyorsan megtalálja a saját méretét. Nem a nagyot, pont az ellenkezőjét. Odafent egyértelmű lesz, hogy kicsik vagyunk. De valahogy ettől lesz igazán nagy élmény felmenni.

Egy kis összefoglalóval búcsúzom. Minden napról írtam egy rövid bekezdést a végére, emlékeztetőül, vagy csak kedvcsinálónak. Ha valaki innen csöppen bele a sorozatba, akkor hátha visszaolvas ezeknek a nagyszerű, élménnyel teli napoknak a beszámolóiba.

Csáó! Még találkozunk! 🙂

 

A teljes hágóvadászat sorozat röviden

Hágóvadászat az Alpokban – 1. rész: Visszatérés Kötschach-Mauthenbe
Az első részben megérkeztünk az Alpok közepébe, vissza Kötschach-Mauthenbe, oda, ahol két évvel korábban az időjárás már egyszer megmutatta, hogy a hegyekkel nem lehet csak úgy viccelődni. Ez a nap még az utazásról, a ráhangolódásról, a szállás elfoglalásáról és arról az ismerős izgalomról szólt, amikor az ember tudja, hogy a következő napokban nagy dolgok várnak rá. A bringák még tiszták, a lábak még frissek, a tervek pedig veszélyesen magabiztosak.

Hágóvadászat az Alpokban – 2. rész: A monumentális Kölnbrein duzzasztógát
Az első teljes bringás napunkon a Kölnbrein-duzzasztógát felé vettük az irányt, ami nem csak egy sima alpesi célpont, hanem egy hatalmas betonból öntött „na ezt nézd meg” felkiáltás a hegyek között. Gmünd, Porsche Múzeum, Fallbachfall, hosszú mászás, alagutak, vízesések és a végén a Malta-völgy óriási gátja: ez a nap tökéletesen megadta az alaphangot a hétre. Nem volt még Grossglockner vagy Zoncolan, de már éreztük, hogy itt minden méternek súlya van.

Hágóvadászat az Alpokban – 3. rész: Plöckenpass, és a 100 eurós küllő
A harmadik részben jött a Plöckenpass, az olasz oldal, Timau, kávéterv, szerpentinek és persze a hét egyik legszebb technikai ajándéka: a 100 eurós küllő. Ez az a nap volt, amikor megint kiderült, hogy egy bringatúrán hiába tervezel szépen, a kerékpár néha saját dramaturgiát ír. A Plöckenpass viszont így is hozta a kötelezőt: kemény, látványos, helyenként forgalmas, de nagyon szerethető alpesi átjáró Ausztria és Olaszország között.

Hágóvadászat az Alpokban – 4. rész: Grossglockner
A Grossglockner napja volt az első igazi nagybetűs hegyi kaland. Korai indulás a Jungfernsprung vízeséstől, Heiligenblut, hosszú mászás, Hochtor, hófalak, szél, havas eső és az a bizonyos érzés, amikor 2500 méter környékén már nem a tempó számít, hanem hogy okosan dönts. Az Edelweißspitze végül az időjárás miatt kimaradt, de a Grossglockner így is adott mindent: szépséget, hideget, tiszteletet és egy olyan napot, amit nem nagyon felejtünk el.

Hágóvadászat az Alpokban – 5. rész: Pihenőnap, irány a Braies-tó
A Braies-nap végre egy pihenőnap volt, legalábbis papíron. Bringázás helyett Olaszország felé vettük az irányt, és körbesétáltuk a Dolomitok egyik legismertebb tavát, a Lago di Braies-t. A tó élőben is pont olyan erős, mint a fotókon: hegyek, zöldes víz, csónakház, alpesi hangulat. Utána Bruneck következett, ahol sikerült annyi tésztát vásárolni, hogy hazafelé a busz már inkább mozgó olasz kamrának tűnt, mint személyszállító járműnek.

Hágóvadászat az Alpokban – 6. rész: Monte Zoncolan kerékpárral
A Zoncolan volt a hét legendája. Kötschach-Mauthenből indulva előbb át kellett mászni a Plöckenpasson, majd Sutrio felől jött a Monte Zoncolan, a Giro d’Italia egyik legrettegettebb emelkedője. Az utolsó három kilométer nem egyszerűen meredek, hanem külön műfaj: 20 százalék fölötti részek, emeletnyi kanyarok, meleg, szenvedés, majd fent az a csöndes, fáradt vigyor, amikor az ember tudja, hogy ezt most tényleg megcsinálta. A nap végére 96 kilométer és 3020 méter szint került a zsebbe.

Ez a záró rész pedig a hazaérkezésről szól.
Nem volt benne nagy hágó, nem volt benne újabb legenda, de kellett ez is. Egy lassú reggel, egy rövid utolsó gurulás, pakolás, hazafelé fáradt csend a buszban, benzinkutas hotdog, majd megérkezés oda, ahonnan az egész indult. A hegyek ott maradtak mögöttünk, de a sztorik jöttek velünk haza. És ez a lényeg.

További túrákat, kirándulásokat és kerékpáros útvonalakat keresel?

Nézz körül a Tekeregj.hu részletes keresőjében, vagy böngészd térképen a következő útvonaladat!

Részletes kereső
Térképes böngészés / útvonal

Hágóvadászat az Alpokban – 5. rész: Pihenőnap, irány a Braies-tó

Magyarországi túra: A Braies-tó türkizkék vize, a Dolomitok, az erdők és a tó körül vezető túraútvonal, napsütésben és felhős ég alatt. Tekeregj.hu

Braies volt a mai nap főszereplője, de előtte még szükségünk volt néhány órára, hogy egyáltalán emberi formát öltsünk. Esős délelőttre ébredtünk, amit most kivételesen egyáltalán nem bántunk, mert végre elérkezett a pihenőnapunk. Tegnap legyűrtük a Grossglocknert, az azt megelőző napokban is becsületesen gyűjtöttük a kilométereket és a szintemelkedést, így a lábak ma hivatalosan is szabadságra mentek.

Nem volt ébresztőórás kapkodás, nem kellett reggel hatkor gélt gyömöszölni a mez zsebébe, és senki nem kérdezte meg, hogy hány százalékos lesz az első emelkedő. Sokáig aludtunk. De tényleg sokáig. Mindenki kipihente magát, amennyire egy többnapos alpesi bringázás közepén ezt egyáltalán lehetséges.

A szokásos reggeli után még üldögéltünk és beszélgettünk egy kicsit a kertben. Valószínűleg mindenki próbálta újra összerakni a tegnapi Grossglockner-napot, a hófalakat, a szelet, a hideget és azt, hogyan jutottunk vissza egyben. A bringák közben békésen pihentek, mi pedig lassan elkészültünk, és megkezdtük a napot.

Irány Olaszország, irány a Lago di Braies!

Magyarországi túra: A Braies-tó türkizkék vize, a Dolomitok, az erdők és a tó körül vezető túraútvonal, napsütésben és felhős ég alatt. Tekeregj.hu

 

Egy pihenőnap, amikor nem kellett wattokat számolni

A többnapos bringás túrákon a pihenőnap furcsa műfaj. Az ember tudja, hogy szüksége van rá, de közben nehezen ül nyugton. Főleg akkor, ha a közelben ott vannak a Dolomitok, Olaszország, hegyi tavak, városok, boltok és nagyjából nyolcszázféle tészta, amelyek valamiért mind azt üzenik, hogy őket bizony haza kell vinni.

Teljesen passzív napot ezért nem terveztünk. Nem akartunk újabb komoly túrát, de egész nap a szálláson sem szerettünk volna maradni. Olyan program kellett, ami látványos, könnyen teljesíthető, nem terheli túl a lábakat, és közben mégis ad egy újabb emlékezetes fejezetet az utazáshoz.

A Braies-tó erre tökéletes választásnak tűnt. Könnyű tókerülés, gyönyörű panoráma, friss dolomitos levegő, majd egy kis olasz városnézés és bevásárlás. Papíron nyugodt napnak ígérkezett. Aztán persze megtöltöttük a kisbuszt tésztával, de ne szaladjunk ennyire előre.

 

Irány a Braies a Lesachtal kanyargós útjain

Kötschach-Mauthen környékéről a Braies felé több útvonalon is el lehet indulni. Mi odafelé a B111-es úton, a Lesachtal irányán keresztül mentünk. Ez egy elképesztően szép, hegyek között kanyargó út, amely több kisebb települést, erdős részt és panorámás völgyszakaszt fűz össze.

Látvány szempontjából nagyon rendben van, sofőrként viszont kevésbé az a „hátradőlök és nézelődöm” kategória. Sok helyen keskeny, kanyargós, és vannak beláthatatlan szakaszai is. Az ember egyik kanyarban még a hegyeket fotózná, a következőben viszont már mindkét kezével a kormányon ül, mert szemből érkezik valaki, aki szemmel láthatóan ugyanúgy meglepődött a találkozáson. Főleg mikor utólag kiderült, hogy Dávid aki vezetett, életében elsőnek járt sofőrként ilyen úton. 😀

Bringás fejjel természetesen az út közben is figyeltük a környéket. Melyik emelkedő milyen lehet, hol lehetne tekerni, melyik szerpentinen lehetne szépen meghalni, majd utána azt mondani, hogy „amúgy egész jól esett”. A pihenőnapon is bringás marad az ember, legfeljebb most az autóülésből elemez százalékokat.

 

Megérkezés a Braies-tóhoz

A Lago di Braies, német nevén Pragser Wildsee, Dél-Tirol egyik legismertebb természeti látnivalója. A tó a Fanes–Sennes–Braies Natúrpark területén, nagyjából 1490 méteres tengerszint feletti magasságban fekszik. Három oldalról világos dolomitsziklák, hegyoldalak és erdők veszik körbe, a déli part fölött pedig a 2810 méteres Croda del Becco, németül Seekofel hatalmas tömbje uralja a látványt.

Ez az a hely, amelyet valószínűleg akkor is láttál már valahol, ha korábban nem ismerted a nevét. Háttérképen, közösségi oldalon, utazási katalógusban, hűtőmágnesen vagy egy motivációs idézet mögött biztosan szembejött már. A Braies gyakorlatilag főállású internetes háttérkép.

Az ember emiatt kicsit tart is tőle, hogy élőben vajon ugyanakkorát üt-e. Sok olyan híres hely van, amit a fotók már annyira túlfényeznek, hogy a valóság csak udvariasan kullog mögöttük. A Braies viszont élőben is nagyon erős.

Ahogy kiérsz a tóhoz, előtted megnyílik a víztükör, mögötte a hatalmas dolomithegyekkel. A víz színe a fényviszonyoktól függően folyamatosan változik: lehet mélyzöld, türkizes, kékes vagy egészen sötét, szinte fémes árnyalatú.

Mit érdemes tudni a Braies-tóról?

A Braies körülbelül 31 hektáros alpesi tó. A legmélyebb pontja nagyjából 36 méter, átlagos mélysége pedig körülbelül 17 méter. A tó egy természetes feltorlódással alakult ki: egy hatalmas hegyomlás elzárta a völgyet, a mögötte összegyűlő víz pedig létrehozta a mai Braies-tavat.

A tónak nincs klasszikusan látható felszíni kifolyása. A víz részben a föld alatt távozik, majd lejjebb, a völgyben bukkan ismét felszínre. Ez már önmagában is érdekes, de természetesen egy ilyen helyhez legenda is tartozik.

A történet szerint a környező hegyekben egykor vademberek aranyat bányásztak. A pásztorok megpróbálták elrabolni a kincset, mire a bányászok föld alatti forrásokat nyitottak meg, a víz pedig elárasztotta a völgyet és elrejtette az aranyat. Más helyi mondák szerint a tó túloldalán, a Croda del Becco sziklái alatt lehetett a föld alatti Fanes-birodalom egyik kapuja.

Hogy tényleg van-e arany a tó mélyén, azt nem tudjuk. Mi nem láttuk. Mondjuk különösebben nem is kerestük, mert már az első hideg vízbe lógatott kéz után eldőlt, hogy a búvárkodást meghagyjuk másnak.

 

Braies tókerülés: könnyű séta, folyamatos panorámával

A Braies legnépszerűbb programja a tó körbesétálása. A hivatalos klasszikus tókerülő útvonal nagyjából 3,6 kilométer hosszú, minimális szintemelkedéssel, és megállások nélkül körülbelül egy óra alatt teljesíthető.

Ez persze csak az elmélet. Ha az ember minden második kanyarban megáll fotózni, lesétál egy kavicsos öbölhöz, visszafordul valakiért, körbenéz a csónakháznál és háromszor megpróbálja ugyanazt a hegyet lefotózni, akkor könnyen lesz belőle 4,5 vagy akár 5 kilométer. A mi rögzített útvonalunk is körülbelül 5 kilométeresre sikerült.

A részletes útvonaladatokat, térképet és túrainformációkat itt találod:

Lago di Braies: tókerülés a Dolomitok ikonikus hegykatlanában

A tó nyugati oldalán az ösvény többnyire szélesebb, kényelmesebb és könnyebben járható. Ez a rész részben babakocsival is teljesíthető. A tó másik oldalán viszont az út keskenyebbé válik, lépcsők, kövesebb szakaszok és rövidebb emelkedők is megjelennek.

Nem nehéz hegyi túra, különleges felkészültség sem kell hozzá, de azért nem végig egy teljesen sík, térköves sétány. Eső után a kövek, gyökerek és fapallók csúszósak lehetnek, így papucs helyett érdemes normális, stabil cipőt választani.

A tókerülés előnye, hogy szinte minden száz méteren más arcát mutatja a Braies. A csónakháznál még a klasszikus, szimmetrikus képeslapnézetet látod, később a fenyvesek kerülnek előtérbe, majd kavicsos partszakaszok, sziklafalak és kisebb öblök következnek. A déli part felé haladva egyre közelebb érzed magad a Croda del Becco tömbjéhez, amely innen már nem háttérnek, hanem egy egész hegyfalnak tűnik.

Magyarországi túra: A Lago di Braies kristálytiszta tava, sziklás partján álló kőtoronnyal, erdős dombok és a Dolomitok – ideális hely kerékpáros vagy gyalogos túrákhoz. Tekeregj.hu

 

A Braies csónakháza és az a bizonyos klasszikus fotó

A tó legismertebb pontja a régi, fából épült csónakház és az előtte sorakozó csónakok. A legtöbb klasszikus Braies-fotó innen készül: stég, fa csónakok, nyugodt víztükör, mögötte pedig a Dolomitok sziklái.

A csónakkölcsönzés szezonálisan és időjárástól függően működik. Nyáron általában lehetőség van evezős csónakot bérelni, de a nyitvatartás, az árak és a működés időjárás vagy vízállás alapján változhat. Emiatt indulás előtt érdemes az aktuális információkat ellenőrizni.

Azt is érdemes tudni, hogy ez a tó legforgalmasabb pontja. A közösségi oldalakon természetesen úgy néz ki, mintha mindenki egyedül érkezne ide napfelkeltekor, és a csónakház személyzete csak arra várna, hogy elkészítse róla élete fényképét. A valóságban főszezonban komoly sor és tömeg is kialakulhat.

Mi nem akartunk mindenáron ugyanazért a négyzetméterért harcolni másik ötven emberrel. Elindultunk inkább a tó körül, és hamar kiderült, hogy a Braies nem csak a csónakházból áll. A körséta során sokkal nyugodtabb partszakaszok és legalább ennyire szép nézőpontok következnek.

 

A Braies kápolnája és a tó történelmi oldala

A tó nyugati partján található egy apró kápolna is, amelyet a 20. század első éveiben építettek, és 1904-ben szenteltek fel. A kápolna a tóparti szállodához tartozik, belülről általában nem látogatható, de kívülről a tókerülés egyik legszebb épített látnivalója.

A Braies azonban nemcsak természeti, hanem történelmi helyszín is. A tóparton álló Hotel Pragser Wildsee 1899-ben nyílt meg, és már a Monarchia idején kedvelt üdülőhelynek számított.

1945 áprilisának végén a tó és a szálloda a második világháború egyik kevésbé ismert eseményének helyszíne lett. Az SS 137 különleges foglyot szállított a térségbe 17 különböző országból. Köztük voltak politikusok, katonatisztek, ellenállók és az 1944. július 20-i Hitler elleni merénylet résztvevőinek családtagjai is.

A foglyokat végül a Wehrmacht katonái szabadították ki, majd a Braies-tó partján álló szállodába vitték őket biztonságba. A hotel ma történelmi archívumot is őriz az eseményekről.

Furcsa belegondolni, hogy miközben ma emberek sétálnak, csónakáznak és fotózkodnak a tó partján, néhány évtizeddel ezelőtt itt a háború egyik utolsó, feszült története játszódott le.

A szálloda történetéről a Hotel Pragser Wildsee hivatalos oldalán lehet részletesebben olvasni.

 

Mikor érdemes felkeresni a Braies-tavat?

A Braies egész évben látványos, de teljesen más arcát mutatja évszakonként.

  • Tavasszal: kevesebb lehet a látogató, a magasabb hegyeken még hó maradhat, az idő viszont változékony.
  • Nyáron: a víz színei ilyenkor a legélénkebbek, minden szolgáltatás működik, viszont ez a legzsúfoltabb időszak.
  • Ősszel: a színesedő erdők, a tisztább levegő és a kisebb tömeg miatt az egyik legjobb időszak lehet.
  • Télen: a befagyott tó és a havas hegyek teljesen más hangulatot adnak, de az ösvények jegesek, havasak vagy részben lezártak lehetnek.

A nap folyamán a legjobb időpont általában a kora reggel vagy a késő délután. Ilyenkor kevesebben vannak, puhábbak a fények, és nyugodtabb időben nagyobb az esély a szép tükröződésre.

A déli órákban, különösen júliusban és augusztusban, a tó környéke nagyon megtelhet. Aki csendes, szinte üres Braies-élményt szeretne, annak korán kell felkelnie. Igen, még pihenőnapon is. A hegyek sajnos nem támogatják a délig alvó tartalomgyártókat.

Magyarországi túra: Egy kis kőkápolna a Lago di Braies mellett, a Dolomitokban; zöld fák, hegyek és kék ég – ideális hely túrázásra. Tekeregj.hu

 

Braies parkolás és behajtás 2026-ban

A Braies népszerűsége miatt a nyári főszezonban forgalomkorlátozást vezettek be a völgyben. A szabályok és dátumok változhatnak, ezért indulás előtt mindig ellenőrizd a Braies hivatalos közlekedési oldalát.

2026-ban július 1. és szeptember 15. között, 9:00 és 16:00 óra között a Braies-völgybe autóval csak előzetes online foglalással, érvényes behajtási engedéllyel vagy megfelelő szolgáltatói foglalással lehet behajtani. Gyalog, kerékpárral és tömegközlekedéssel ebben az időszakban is megközelíthető a tó.

A tó közelében három fizetős parkoló található:

  • P2
  • P3
  • P4, közvetlenül a tó közelében

A nyári szabályozási időszakon kívül általában nincs szükség online behajtási foglalásra, de a parkolóhelyek érkezési sorrendben telhetnek meg. A hivatalos oldal is a reggeli vagy késő délutáni érkezést javasolja.

A P4 parkolóhoz és a nyári behajtáshoz kapcsolódó aktuális jegyek a Braies parkolási oldalán ellenőrizhetők.

Mi még a nyári csúcsszezon előtt jártunk itt, így jóval egyszerűbb dolgunk volt. Ettől függetlenül már ilyenkor is látszott, hogy ez nem egy eldugott hegyi tavacska, ahová rajtunk kívül senki nem gondolt eljönni.

 

Braies tömegközlekedéssel

A tó autó nélkül is elérhető. A 442-es busz Dobbiaco/Toblach és Villabassa/Niederdorf felől közlekedik a Braies-tóhoz. A főszezonban ehhez csatlakozik a 439-es járat Monguelfo/Welsberg vasútállomásától.

2026. július 1. és szeptember 15. között ezekre a járatokra előzetes online foglalás és fizetés szükséges lehet. Ha a busz megtelik, további jegyet már nem lehet vásárolni, ezért főszezonban ezt sem érdemes az utolsó pillanatra hagyni.

Kutyával utazóknak fontos, hogy a dél-tiroli tömegközlekedésen szájkosárra is szükség lehet.

 

Braies kerékpárral: fel lehet tekerni, de a tavat nem lehet körbebringázni

Mivel ez mégiscsak a Tekeregj.hu, nézzük meg bringás szemmel is a helyet. A Braies-völgy kerékpárral is elérhető, és a nyári forgalomkorlátozás idején ez kifejezetten jó alternatíva lehet.

A Puster-völgyi kerékpárútról Schmieden/Ferrara felé lehet bekanyarodni a Braies-völgybe. Innen a tó körülbelül 5,2 kilométer, nagyjából 300 méter szintemelkedéssel. A végén már közúton kell haladni, ezért a forgalomra figyelni kell.

Fontos, hogy a Braies-tavat kerékpárral nem lehet körbetekerni. A tóparti ösvény gyalogos útvonal, több helyen keskeny, lépcsős és zsúfolt. A bringát a tó környékén le kell tenni, a tókerülést pedig gyalog érdemes teljesíteni.

Bringával érkezve a program jó kombináció lehet: feltekerni a völgyön, lezárni a kerékpárt, körbesétálni a tavat, majd visszagurulni a Puster-völgy irányába. Aki egy pihenőnapot aktívabbra venne, annak ez sokkal jobb ötlet, mint a tóparton turisták között szlalomozni.

 

Kutyával a Braies körül

A tókerülő útvonal kutyával is teljesíthető, de a nagy látogatószám miatt érdemes pórázon tartani a kutyát. A keskenyebb szakaszokon, lépcsőknél, más kutyák és gyalogosok mellett ez különösen fontos.

Nyáron a kövesebb részek felmelegedhetnek, bár a tó körüli út több helyen árnyékos. Saját ivóvizet és itatótálat mindenképp érdemes vinni. A tó vizére ne alapozz automatikusan ivóvízforrásként.

Kisebb vagy idősebb kutyával számolni kell azzal is, hogy a tó keleti oldalán lépcsők és kövesebb szakaszok vannak. A klasszikus nyugati parti séta könnyebb, és szükség esetén ugyanazon az útvonalon vissza lehet fordulni.

Magyarországi túra: A Lago di Braies türkizkék tava, erdős hegyoldalakkal és a Dolomitokkal körülvéve ideális hely a túrázók számára a tó körüli sétához. Tekeregj.hu

 

Braies után irány Bruneck

A tó körbesétálása után még bőven volt időnk, így elindultunk a legközelebbi nagyobb város, Bruneck, olasz nevén Brunico felé. Bruneck a Puster-völgy egyik központja, a Dolomitok és a Zillertali-Alpok közötti térségben, a Kronplatz lábánál.

A város történelmi központja kifejezetten hangulatos. A hosszú Stadtgasse mentén színes homlokzatú házak, üzletek, kávézók, éttermek és régi kovácsoltvas cégérek sorakoznak. A központ fölött ott magasodik a Bruneck vára, amely ma a Messner Mountain Museum Ripa kiállításának ad otthont.

Mi azonban ezen a napon nem kulturális mélyfúrásra érkeztünk. Nekünk küldetésünk volt.

Tésztát kellett vásárolni.

Nem egy csomaggal. Nem is kettővel. Hanem olyan mennyiségben, mintha hazafelé lezárnák az olasz határt, Magyarországon pedig végleg megszűnne a szénhidrátellátás.

Amikor kifelé utaztunk, mindenki kényelmesen elfért a kisbuszban. Volt hely a lábaknak, a táskáknak, talán még levegő is maradt közöttünk. Hazafelé ez jelentősen megváltozott. Mindenki szarrá vásárolta magát tésztával, olívaolajjal, szósszal, édességgel és mindenféle olasz cuccal, amiről az ember a boltban hirtelen úgy érzi, hogy nélküle nem lehet élni

A kisbusz néhány perc alatt átalakult egy illegálisnak tűnő mobil olasz élelmiszerraktárrá. Csak remélni tudtuk, hogy a rendőr nem kérdezi meg, miért ül valaki nyolc kiló penne és három csomag linguine között.

Bruneck városáról, látnivalóiról és aktuális programjairól a hivatalos turisztikai oldalon található további információ.

 

Vissza Kötschach-Mauthenbe Lienz és a Gailbergsattel felől

Hazafelé már nem a B111-es úton mentünk vissza. Szép volt a Lesachtal, de a sok szűk, kanyargós és beláthatatlan szakasz után úgy döntöttünk, hogy inkább Lienz felé kerülünk.

A Puster-völgyből Lienz irányába haladtunk, majd a Dráva-völgyön keresztül Oberdrauburg felé folytattuk az utat. Innen a B110-es út és a Gailbergsattel vezet vissza Kötschach-Mauthen irányába.

Ez valamivel nagyobb kerülő lehet, viszont sokaknak kényelmesebb és kiszámíthatóbb útvonal. Persze a Gailbergsattel sem egy alföldi négysávos. Van benne szerpentin, kanyar és rendes hegyi karakter, vagyis Józsi ismét megkapta a napi adag kedvenc útját. 😀

A hazafelé vezető úton már mindenki csendesebb volt. Egyrészt elfáradtunk a nap végére, másrészt a tésztás zacskók között nehéz volt rendesen megmozdulni. A busz futóműve valószínűleg azt hitte, hogy öt ember helyett egy kisebb olasz étterem teljes raktárkészletét szállítja át az Alpokon.

 

Esti séta és készülődés a következő legendára

Visszaérve még megejtettük a szokásos esti sétánkat. Ez lassan a napok állandó záróprogramjává vált. Mindegy volt, mennyit tekertünk, másztunk, vezettünk vagy vásároltunk, este még kellett egy kis séta, hogy a test és a fej is lecsendesedjen.

A Braies tökéletes pihenőnapi programnak bizonyult. Nem feküdtünk egész nap, de nem is terheltük túl magunkat. Sétáltunk egy gyönyörű alpesi tó körül, láttunk egy újabb darabot a Dolomitokból, bejártuk Bruneck utcáit, és annyi tésztát vettünk, hogy a következő kisebb világvége már nem érhet minket felkészületlenül.

Az igazi izgalom azonban már ott motoszkált mindenkiben.

Mert másnap jött a hét egyik legjobban várt napja. Talán még a Grossglocknernél is jobban vártuk. Nem azért, mert magasabb, szebb vagy könnyebb lett volna.

Hanem mert a következő célpont az étlapunkon egy igazi bringás LEGENDA!

 

Hasznos Braies túrainformációk

  • Helyszín: Dél-Tirol, Olaszország
  • Olasz név: Lago di Braies
  • Német név: Pragser Wildsee
  • Tengerszint feletti magasság: körülbelül 1490 méter
  • A klasszikus tókerülés hossza: körülbelül 3,6 kilométer
  • A mi rögzített útvonalunk: körülbelül 5 kilométer
  • Szintidő: 1–1,5 óra, fotózással és pihenőkkel inkább 2 óra
  • Nehézség: könnyű
  • Babakocsival: csak a tó könnyebb, nyugati oldalán ajánlott
  • Kutyával: teljesíthető, póráz ajánlott
  • Kerékpárral: a tó elérhető, de a tóparti kör gyalogos útvonal
  • Parkolás: fizetős P2, P3 és P4 parkolók
  • Ajánlott időpont: kora reggel vagy késő délután
  • Ajánlott felszerelés: stabil cipő, esőkabát, ivóvíz és réteges öltözet

 

Kapcsolódó Tekeregj túrák

 

Miért érdemes felkeresni a Braies-tavat?

A Braies azért jó program, mert különösebb fizikai felkészültség nélkül is megmutatja a Dolomitok egyik legszebb arcát. Nem kell egész napos hegyi túrára indulni, több ezer méter szintet mászni vagy technikás ösvényeken egyensúlyozni. Elég körbesétálni a tavat, és közben szinte minden kanyarban új panorámát kapsz.

A csónakház, a türkiz víz és a Croda del Becco látványa valóban képeslapszerű, de a Braies igazi ereje nem csak az első fotópontban van. A körséta során derül ki, mennyire változatos a tópart, és mennyire más hangulatot ad egy felhős, napos, ködös vagy őszi nap.

Nekünk ez a nap pontosan azt adta, amire szükségünk volt. Pihentünk, de nem unatkoztunk. Sétáltunk, de nem hajtottuk ki magunkat. Láttunk valami egészen különlegeset, aztán bevásároltuk fél Olaszország tésztakészletét.

Nem minden emlékezetes alpesi naphoz kell 3000 méter szintemelkedés. Néha elég egy tó, néhány hegy, egy kis eső, egy zsúfolásig pakolt kisbusz és az érzés, hogy holnap újra kezdődik az őrület.

További túrákat, kirándulásokat és kerékpáros útvonalakat keresel?

Használd a Tekeregj.hu részletes keresőjét, vagy böngészd térképen a következő úti célodat!

Részletes kereső
Térképes böngészés / útvonal

Hágóvadászat az Alpokban – 3. rész: Plöckenpass, és a 100 eurós küllő

Magyarországi túra: Kerékpáros a Plöckenpass közelében, az Alpok zöld mezőin, sisakban és kerékpáros ruhában, a napfényben a küllőkön. Tekeregj.hu

Második teljes napunkra ébredtünk. Rendesen kialudtuk magunkat – jól is jött, mert mára esőt ígért az időjárás. Dávid és Csaba az „lesz ami lesz” hozzáállással megindultak Olaszország felé, és utólag kiderült, hogy jól döntöttek: csak kicsit áztak. Mi pedig kényelmes reggeli után beültünk a nyeregbe, és irány a Plöckenpass – irány Olaszország.

10 méter után már volt is egy kis meglepetés

Szóval elindultunk a Plöckenpass irányába, azzal a bevallott szándékkal, hogy áttekerünk Olaszországba egy jó kávéra és valami finom kajára. A terv szép volt. A valóság viszont már 10 méterrel az indulás után beleszólt: Zsolti Garminja felvillant, és közölte, hogy „Tesa, nem töltöttél fel!” Szólott a Di2. 😄

Annyira nem volt feltöltve a váltó, hogy már fel sem váltott rendesen – mindig vissza rakta a beállított para fogasra. Kérdeztük, hogy mi legyen. Zsolti legyintett: megoldja kevés váltással, mert hát erős is, meg felfelé megyünk úgyis. A végére tényleg maradt még benne! Nem ez volt viszont a nap legjobb (Józsi, legjobb? 😄 ) része – ezt akkor még nem tudtuk. 😄

A Plöckenpass – ahol a történelem és a kanyarok találkoznak

A Plöckenpass (1357 méter) nem akármelyik hágó. Ez a Karni-Alpokban található határhágó az ausztriai Kötschach-Mauthent köti össze az olasz Friaul-tartomány Timau falujával, és az út innen tovább vezet Tolmezzo és Udine felé. De a Plöckenpass történelme jóval régebbre nyúlik vissza annál, mint hogy kerékpárosok és motorosok nyüstöljék: már a rómaiak is kiépítették az itt haladó ősi málhásutat, és ez volt a Via Iulia Augusta nyugati szakasza – az az útvonal, amely Velencét kötötte össze a tartományokkal. A hágó már a bronzkorban ismert útvonal volt. Szóval amikor felmászunk rá kerékpárral, akkor ezernyi év történelem gördül a kerékpárunk alatt.

Nekiálltunk a mászásnak – kényelmesen, mert holnapra tartogattunk egy kis erőt. Jöttek a már jól ismert kanyarok, a kis tavacska, a váltakozó alagutak, a panoráma, ami minden egyes alkalommal lenyűgöz, hiába láttad már párszor. Kerékpározni a Plöckenpassra olyan, mint egy jó filmet újranézni: tudod, mi jön, mégis meghat.

A küllő hangja, amit a hegy is meghallott

Aztán nem sokkal a tavacska után, az egyik alagútban – CSATTANÁS. Józsi felől. Akkora hang, hogy azt hittük, lebontotta a hegyoldalt.

Gyorsan megállt, mi meg nem, XD Az alagútban nem is nagyon láttuk, hogy mizu, mert sötét volt. Kiabáltunk vissza: oké vagy, jössz? Jövök, hangzott el a válasz! Felvártuk, aztán kiderült: elcsattant egy küllő. Azok a fránya wattok – pedig nem is nyomta neki, de tényleg. 😄

Megbeszéltük, hogy a tetejére mindenképpen felmegyünk a Plöckenpassnak, aztán meglátjuk, mi a helyzet a kerékkel, és az alapján döntünk. Közben szólt Józsi, hogy üt a kerék – onnantól már tudtuk, hogy a teteje után uccu lefelé, mert kerékpárszervizt kell keresni. Ha már így állt a helyzet, az utolsó 3-4 kilométert megnyomtuk rendesen – jöttünk fel itt már párszor, de ez a szakasz PR lett. Egész jól meglőttük. 😄

 

Vissza, majd irány Lienz

Visszafordultunk a szállásra, gyorsan felkészültünk, és irány Lienz – kerékpárszerviz-vadászatra. Lienz nem messze van Kötschach-Mauthentől: Kelet-Tirol székhelye az Isel és a Dráva összefolyásánál fekszik, Ausztria egyik legnaposabb városaként évente több mint 2000 napsütéses órával büszkélkedik, és olasz határszellemének köszönhetően igazi dolce vita hangulat lengi be. Karnyújtásnyira van Ausztria legmagasabb pontja, a 3798 méteres Grossglockner, a régió legjobb sípályái, és innen egy óra alatt elérhető a Dolomitok gyöngyszeme, a Tre Cime di Lavaredo is.  Szóval nem egy rossz város.

A városban 5 kerékpárbolt van – Józsi pechére ebből csak a Specialized Official Store volt nyitva, ahol az óradíj nem esett jól neki. Két órát mondtak a küllőre. Én a várakozást hasznosan töltöttem: vettem egy S-Works Evade 4 sisakot, elég frankó cucc. 😄

Lienz belváros és egy meglepően jó pizza

Amíg Józsibácsi küllőjét szerelték, bejártuk a belvárost – és megérte. A főtéren a városháza szerepét betöltő Liebburg-kastély a város jelképe, a belvárosban barokk Antoniuskirche-templom és egy ferences kolostor is megtalálható, a város fölött pedig a több mint 750 éves Schloss Bruck vár trónol, ma múzeum és képzőművészeti galéria. Olaszország közelsége érződik a városképen és a helyiek mentalitásán is – pálmafák és kaktuszok nőnek a parkban, és egymást érik a borozók meg a hangulatos bárok.

Ettünk egy jó pizzát is – meglepően jót, komolyan! Vettünk pár szuvenirt, aztán visszaslattyogtunk a boltba, ahol Józsinak épp akkor szerelték a kerekét. A végeredmény röpke 100 euró volt – de legalább tudtunk gurulni tovább. Max az árát visszaspórolja a sörön gondoltuk, na de nem így lett. 😄

 

Szerpentin, Lanz-ba fel

Felszívtuk magunkat, hogy ma még tekerünk! Józsi pechére az autóval vissza is a szerpentinen kellett mennünk, és mivel felszívtuk magunkat ugyebááár, viszonylag lendületesen szedtük a kanyarokat – amennyire ezt lehet egy kisbusszal persze. Imádta minden méterét. 😄

Visszaértünk a szállásra, átöltöztünk, és egy röpke 10 kilométert tekertünk még – na de abba összeszedtünk 402 méter szintet. Feltekertünk egészen Lanz kis hegyifalu-szerű településig, ahol egy festői helyen elhelyezett pad várt minket parádés panorámával. Olyan panoráma, amiért megérte felmászni. Aztán visszagurultunk a szállásra és a második vacsoránk közben jól levontuk a tanulságokat, volt mit – Di2 töltés: kötelező; küllő: figyelni rá; pizza Lienzben: ajánlott. 😄

A holnapi nap parádé vár ránk – de erről majd a következő részben!


Következő rész: az a nap, amiért az egész út megszületett – spoiler: nem lesz hiány sem kanyarból, sem kilométerből.

Kerékpártúrákért vagy minden más egyébért katt ide.

Hágóvadászat az Alpokban – 2. rész: A monumentális Kölnbrein duzzasztógát

Ausztria túra: A Kanyargó-tó a magas, zöld hegyek között fekszik Kölnbreinben, Ausztriában, és sűrű erdőkkel övezett, tökéletes kerékpáros vagy túraútvonal. Tekeregj.hu

Az első teljes napunkra ébredtünk. Viszonylag időben keltünk – ekkor még nem tudtuk, hogy ez nem mindenkinek megy ilyen simán. Ugye, Csaba? 😄

Reggeli, szokásos készülődés, aztán gyorsan el is indultunk – a bringákat előző este bepakoltuk az autóba, szóval ezzel nem kellett reggel bajlódni. Várt ránk egy kis utazás Kötschach-Mauthen és Gmünd in Kärnten között, nagyjából egy óra. De nem unatkoztunk: minden irányba gyönyörű hegyek tárultak elénk, ráadásul a faluból kivezető szerpentin út gondoskodott a reggeli szívdobogtatásról – Józsi nagy örömére, ezen a héten ezt oda-vissza nyüstöltük még párszor. 😄

Gmünd – ahol a Porsche megszületett

Megérkeztünk Gmündbe, és a Porsche Automuseum Helmut Pfeifhofer melletti ingyenes parkolóban alakítottuk ki a bázisunkat. Gmünd egyébként nem akármilyen kis szöglet: ez a bájos, középkori várfallal övezett karintiai kisváros a Malta folyó és a Lieser találkozásánál fekszik, és autórajongóknak szinte zarándokhely – itt született meg az első Porsche.

Nem viccelünk: Ferdinand Porsche a második világháború után ide hozta át a gyárát, és 1948-tól egészen 1950-ig itt készültek az első 356-os modellek, összesen valamivel több mint 50 darab. Erre emlékeztet az 1982-ben megnyílt múzeum, ami Európa első és egyetlen magán Porsche-gyűjteménye. Ha szereted az autókat és a Porsche sem áll messze tőled, akkor ez kötelező – nem nagy a hely, de nagyon szépen bemutatja a márka történetét, és van itt jó néhány gyönyörű darab.

De mi nem autókért jöttünk – hanem kerékpározni. Szóval a parkolóból egyenesen a nyeregbe.

A Fallbach-vízesés és az első kanyarok

Elindultunk a völgyben, egy igazán hangulatos, panorámás kerékpárúton haladtunk befelé egészen a hegy lábáig, a sorompóig – ahonnan a motorosoknak és autósoknak fizetős a tovább haladás, kerékpárosoknak viszont ingyenes. De még a sorompó előtt volt egy ajándék: a Fallbach-vízesés. Karintia legmagasabb vízesése, 200 méterről zuhog le – és ha azt hiszed, hogy ez túlzás, akkor állj meg előtte öt percig és nézd. Alatta egy kis élménypark is van.

Megkezdtük a mászást a Kölnbrein duzzasztógát irányába – és eléggé találó kifejezés a „duzzadó”, mert a lábak becsületesen duzzadtak. Főleg, mikor egy-egy kanyarban bereccsentett a meredekség, és ahhoz olyan meleg társult, hogy nem győztük töltögetni a kulacsot a jéghideg forrásokból. Egyik kanyar követte a másikat, alagútból alagútba – ahol nagyon jól esett a hűvös. Ennél a pontnál kell szólni: lámpa használata kötelező és erősen ajánlott is, mert vannak hosszabb, teljesen kivilágítatlan alagutak is. Ugye, kedves József? 😄

 

Sok évvel  ezelőtt én először találkoztam olyan alagúttal, amiben egy szerpentin kanyarodik – és elsőre rögtön jött ki belőle egy busz is. Most nem volt busz, de a kanyar ugyanott volt, ahol eddig mindig. 😄 Néhányszor jelzőlámpa fogott meg minket – több helyen van külön jelzés bringásoknak is, és van ahol csak a motoros-autós forgalmat szabályozzák. Összesen talán kétszer kellett megállnunk lámpa miatt, ami éppen piros volt.

A Kölnbrein-gát – 200 méter, 2 millió köbméter beton

Lassan feljebb és feljebb tekervén kikandikált a gát, és ahogy közeledtünk, a méretei egyre csak nőttek. Aztán megérkeztünk – és az ember csak áll és bámul.

A Kölnbrein-gát Ausztria legnagyobb duzzasztógátja: 200 méter magas, 626 méter széles, és az építéséhez közel 2 millió köbméter betont használtak fel. A terveket már az 1930-as évekre elkészítették, de az építkezés csak 1971-ben kezdődhetett el – előbb utat kellett vágni a völgybe, ami önmagában sem volt egyszerű feladat. A 14 kilométeres Malta Hochalmstrasse mentén 6 alagutat kellett fúrni, mielőtt akár egy kocsi betont is felszállíthattak volna. Az erőmű végül 1979-ben állt munkába, és Ausztria egyik legnagyobb teljesítményű vízerőműveként szolgál azóta is.

A tározó vizének mennyisége most picit kevesebb volt a szokásosnál – tavaly ugyanis teljesen leeresztették a gátat, és most töltődött vissza abból a kevés hóból, ami a télen esett. A víz éppen ezért különösen intenzív kékeszöld színben pompázott, olyan árnyalatban, amit csak az Alpok adhat.

Van a gát jobb oldalán egy múzeum is – bringás cipőben óvatosan, mert hosszú lépcsősor vezet fel, és csúszós tud lenni. Ugyanez vonatkozik az Airwalkra is 😄, ami a gát testének közepén emelkedik ki a mélység fölé. Nem mindenki mert kijönni – nem csak a kilátóra, de már a gát szélére sem. Józsi kifejezetten rosszul érezte magát a magasság miatt, de ezt nem mondjuk el senkinek, maradjon így négyszemközt. 😄

Akác tüske Ausztriában, avagy hazai anyag az Alpokban

Mindenki csodálta a magasságot, a tájat és a döbbenetes víztömeget, amikor Zsolti kissé hitetlen hangon közli: „Srácok, szerintem defektem van.”

És tényleg. Defekt. De nem akármilyen – akác tüske! 😄

Ausztriában, 1900 méteren, ahol egyetlen akácfa sincs a közelben. A defektszerelés közben fejtettük meg a rejtélyt: ez valószínűleg még otthoni anyag, ami valahogy beágyazódott a gumiba és idáig utazott velünk. Egy komplett csodálkozó nyugdíjas csoport szeme előtt vizsgázott a kis kompresszorunk, ami pikk-pakk felpöfékelte a nyomást – és haladtunk is tovább, immár lefelé.

 

Mordori felhők, almafröccs, és egy Porsche

Picit sietősre vettük a dolgot, mert mordori – sőt: hermagori 😄 – fekete felhők gyülekeztek mögöttünk. Pár méterrel később be is igazolódott a félelem: elkezdett esni az eső, pont annyira, hogy taknyos legyen az út és a fékeink is kiengedjék magukból azt az oktávot, amire éppen képesek. Gyorsan leereszkedtünk, pár kilométerrel lejjebb már sokkal barátságosabb volt az ég – meg is álltunk egy pohár almafröccsre. Már aki ugye… vagyis csak én, a többiek söröztek. 😄

A poharak fenekére gyorsan sikeredett lenézni, mert jött a szél és a napernyőt vitte is, ahogy az a könyvben meg van írva. De itt történt a nap egyik nagy élménye: az egyik melós srác bepattant a Porschéjába, és elkezdte tolni rendesen. Aztán később felvárt minket, és gondolta, Csabával nekiáll versenyezni. Csaba szerzett tapasztalatot, hogy kerékpárral egy Porsche ellen versenyezni nem feltétlenül fair dolog, mármint saját magára nézve. 😄 Brutál autó, brutál hang. Hatalmas figura volt!

Lefelé, Gmünd, és az önálló kalandvágyók

Kis hátszelünk volt, így a kerékpárutat hamar lehoztuk Gmündig. Bementünk a városba, ettünk egy sütit, ittunk ezt-azt – Gmünd belvárosát egyébként megéri megnézni: a középkori várfal, az 1399-ben felszentelt gótikus plébániatemplom, a barokk Lodron-kastély és az Alte Burg várrom mind ott sorakoznak a pár utcányi belvárosban.

Dávid és Csaba úgy gondolták, még megnézik azt a hátsó utat – felfelé. Mi mondtuk nekik, hogy oké, vagy itt leszünk, vagy az autónál. 😄 Mire felfedeztük a belvárost és kisétáltunk a parkolóba, pár perccel később ők is befutottak.

Nem áztunk meg nagyon, csak éppen, de meg is száradtunk éppen. Le is sültünk, meg nem is. Összességében pont jó időnk volt – és a lábak is megkapták, amit kértek.

 


Következő rész: a következő nap és az újabb hágók – mert kerékpározni Ausztriában azt jelenti, hogy mindig van még egy kanyar a következő hegy mögött.

Az útvonalat itt találod.

Kerékpártúrákért vagy minden más egyébért katt ide.

Hágóvadászat az Alpokban – 1. rész: Visszatérés Kötschach-Mauthenbe

Magyarországi túra: Távoli hegyek felhők alatt Ausztriában, zöld erdőkkel és házakkal – ideális kerékpározásra vagy túrázásra a természetben. Tekeregj.hu

Kerékpározás Ausztriában

Két évvel ezelőtt az augusztus hófúvással köszöntött minket Kötschach település. Igen, jól olvastad – hó. Augusztusban. Szóval maradt bennünk egy kis adósság, amit törleszteni kellett. Felmértem a terepet, kiderült, hogy nem vagyok egyedül ezzel az érzéssel, és pikk-pakk össze is rándítottunk egy kisbuszra való embert. Mert ha már elmegyünk kerékpározni Ausztriába, akkor csináljuk rendesen.

A szállás lefoglalva – a már jól ismert, szokásos kis helyünk Kötschach-Mauthenben –, a pereputty összeszedve, mindenki készült ezerrel. És miért épp Kötschach-Mauthen? Mert ez a kis karintiai kisváros, amely 705 méteren fekszik a Felső-Gailtali-völgyben, kerékpározásra és hágóra éhes bringások számára igazi Kánaán. Bármerre indulsz el innen, brutális hágók és hatalmas mászások sorakoznak: északra a Gailberg-nyereg, délre a legendás Plöcken-hágó (1357 m), amely az olasz határig kanyarog fel, nyugatra meg a Lesachtal völgye nyílik meg előtted. Mondhatni, nem kell félni a pihenős napoktól.

Rakodás és indulás

Én már előző este bepakoltam a bringát és a csomagok nagy részét – tettem ezt Zsolti bringájával is. Másnap reggel 7-kor tiszteletét tette Józsi és Dávid is, bepakoltuk a bringákat, csomagokat és indultunk Zsoltiért a város másik végébe. Zsolti cuccainak nagy része már előre a buszban volt, csak két „csíkos szatyrot” kellett még a kupac tetejére hajítani, aztán mehetett is a menet.

Hosszú út áll előttünk: Nyíregyházáról Kötschach-Mauthenig nem semmi táv. Pesten még felvettük Csabát és a fenevad Meridáját – ez utóbbira emlékezzetek, mert még fontos szerepe lesz a történetben. 😄 Csalingáztunk egy picit, néztük a várost, de nem sokat, mert kentük is tovább.

M7, Balaton, és egy hatalmas rántott szelet

Az autópályastratégia egyértelmű volt: az M1-est messzire elkerüljük. Ma Bajnokok Ligája meccs van Budapesten, ami önmagában is elég ok arra, hogy ne parkoló autókat nézzünk órákon át a felszántott M1-esen. Szóval irány az M7 – igen, a Balaton-riviéra felé, de ne izgulj, Székesfehérvárnál felfordultunk. 😄

Már indulás előtt megvolt a terv: Körmend környékén megállunk ebédelni, mert enni csak kell. A Vén Gesztenye Csárdában kötöttünk ki, és nem bántuk meg. Amit akkor még nem tudtunk: Dávid 3 nap múlva is az ott elvitt maradékot fogja enni, mert akkora adagat kaptunk, hogy azzal a rántott szelettel takarózni is lehetett volna – teljesen komolyan mondom. Jól laktunk, talán kicsit túlságosan is jól. Tankoltunk egy jót – plusz láttunk egy gyönyörű kék Porsche-t a kúton, ami már önmagában megérte az ottani megállót.

Ausztria: dombok, hegyek, és vasárnap

Mostantól Ausztriában tapossuk neki, szigorúan csak a megadott sebességgel, erre fokozottan figyeljetek, mert fájhat a dolog. Jöttek a dombok, bámészkodtunk. Aztán jöttek a hegyek, még jobban bámészkodtunk. Ez az, lassan megérkezünk!

De azért még volt egy kötelező megálló: vásárolni kellett, mert Ausztriában vasárnap még a fű sem nő, nemhogy bolt legyen nyitva. Klagenfurtban vagy Villachban álltunk meg – már nem emlékszem pontosan –, mindenesetre Billában voltunk, és ettünk egy jó kis Leberkäse-t, mert hát Ausztria, plusz legalább 2 órája nem ettünk. 😄

Villachnál lejöttünk az A2-es autópályáról, és egy kisebb főúton haladtunk tovább Hermagor felé. Hermagor a Nassfeld-régió kapuja – és mi már itt tudtuk, hogy a kertek alatt vagyunk. Ez a vidék ismerős volt: itt szenvedtünk már, itt áztunk már el, itt volt már részünk az igazi karintiai hegyi élményben. Tekeregtünk még jobbra-balra, aztán megérkeztünk a főhadiszállásra.

Séta, régi autók, és egy ismeretlen Volvo

Gyorsan kipakolás, aztán irány egy kis átmozgató séta – egész nap csak ücsörögtünk, kellett a mozgás. Besétáltunk Kötschach belvárosába, megnéztük a templomot és a környéket. Visszafelé találtunk egy autószerelőt, ahol szép régi autók sorakoztak – köztük egy gyönyörű Volkswagen T1-es kisautó, ami egyszerűen lenyűgöző volt. Volt ott valami régi Volvo is leponyvázva, de azt nem sikerült beazonosítanunk.

Lassan hazafordultunk, mert holnap kezdődik a vadászidény. Hogy ki vadász le kit – az már a következő részből derül ki. 😄


Következő rész: az első nap a nyeregben – és kiderül, mire ez a nagy hűhó 😀

Kerékpártúrákért vagy minden más egyébért katt ide.

Milicre fel! 5 fantasztikus jó panorámapont

Magyarországi túra: Faágakon át látszik zöld domb és sík táj ködös ég alatt, ideális hely kiránduláshoz. Bal alsó sarokban Tekeregj logó. Tekeregj.hu

Nagy-Milic túra a Zemplénben: csúcsnap, amit mi is mindig újra járunk

Ez a túra akkor működik igazán nagyon, ha nem csak “fel és le” napnak fogod fel, hanem csúcsélménynek: tempó, megállók, kilátópontok és a környék hangulata együtt adja ki a sztorit. A Nagy-Milic a Zemplén egyik ikonikus pontja, 894–895 méter körüli csúcsmagassággal emlegetik, és a hegyvidéki karaktert itt tényleg érzed a lábadban.

Nagy-Milic túra: nekünk ez a bevált “túra-nap recept”

Mi általában úgy rakjuk össze, hogy legyen benne:

  • kényelmes bemelegítés az elején (nem sprint az első emelkedőn),
  • ritmusos kapaszkodó középen,
  • csúcson hosszabb pihenő fotóval és nasival,
  • lefelé fókusz, mert a Zemplénben a lejtő is “dolgoztat”.

 

 

Zempléni túra: Károlyi-kilátó, Nagy Milic
Zempléni túra: Károlyi-kilátó, Nagy Milic

5 panorámapont, amiért megéri Nagy-Milic túrát csinálni

  1. Csúcs környéke: tiszta időben a határmenti hegyhullámzás látványos.
  2. Kilátó a közelben: Hollóháza környékén a kilátó ad extra perspektívát.
  3. Erdei ablakok: ahol a fák közül egyszer csak “kinyílik” a táj.
  4. Gerinc-szakaszok: finom hegyvidéki hangulat, ritka jó fotófényekkel.
  5. Nap végi levezetés: amikor már csak gurul a beszélgetés is.

 

Nagy-Milic gyalogtúra

Ha szeretnél hivatalos, helyi információt a környék jellegzetességeiről és kilátóról, jó kiindulás lehet Hollóháza oldala is. Hollóháza: Nagy-Milic és kilátó

Kombó tipp: Nagy-Milic túra + Füzér vára egy hétvégén

Mi imádjuk úgy szervezni, hogy az egyik nap a csúcs, a másik nap a vár. Füzér vára különösen hálás célpont, mert látványos és jól “lezár” egy hegyi hétvégét. Indulás előtt nézd meg a hivatalos nyitvatartást (ez szezonálisan változhat): Füzér Vára: nyitvatartás

Belső linkek (Tekeregj.hu)

 

Miért érdemes végigmenni ezen a Nagy-Milic túra útvonalon?

Mert ez a Zemplén “tiszta íze”: hosszú erdei szakaszok, hegyvidéki ritmus, csúcspont-érzés, és az a fajta csend, amitől a telefon is udvariasabban rezeg. Ha pedig másnap jön Füzér, kész a hétvége.

7 epikus zempléni útvonal és varázslatos kilátás

Magyarországi túra: Panorámakép zöld dombokról, fákkal, háttérben hegycsúccsal, tiszta ég alatt. Séta vagy kerékpártúra ajánlott. "Tekeregj" felirat. Tekeregj.hu

Zemplén túra: így raktuk össze a saját “best of” útvonalainkat

Zemplén túra alatt mi azt értjük, hogy egy helyen megkapod a vad erdők csendjét, a várak kőszagú történeteit és a kilátók “na ezért jöttünk” pillanatait. Ebben a cikksorozatban a Zempléni-hegységet úgy bontjuk ki, ahogy mi is bejárjuk: napokra, hangulatokra, és olyan útvonalakra, amikből könnyű saját túrát összerakni.

Zemplén túra térképen: hol érdemes bázist választani?

Ha többnaposra fűzöd fel a környéket, kényelmes bázis lehet a Hegyköz környéke (Füzér, Hollóháza), illetve Sárospatak térsége (tengerszem, Bodrog-part). Mi általában úgy tervezünk, hogy egyik nap “csúcs és panoráma”, másik nap “vár és gerinc”, harmadik nap “különlegesség” (tengerszem vagy vadregényes erdei kör).

Útvonal- és szintadatokhoz jó kiinduló a Természetjáró gyűjteménye, vadregényes részeit bemutató túraleírásokkal. Természetjáró: Egy nap a vadonban

Zempléni túra: Mohás, köves hegyoldal őszi erdőben, ideális hegyi túrához. Ágak között látszik az ég, bal lent Tekeregi logó. Tekeregj.hu
Zempléni túra: Mohás, köves hegyoldal őszi erdőben, ideális hegyi túrához. Ágak között látszik az ég, bal lent Tekeregi logó. Tekeregj.hu

7 útvonalötlet, amiből bármikor tudsz Zemplén túrát építeni

  1. Nagy-Milic csúcs: “legmagasabb pont” hangulat, kilátóval és határmenti panorámával.
  2. Füzéri vár: klasszikus, látványos, családbarátabb tempóban is működik.
  3. Megyer-hegyi tengerszem: rövid, fotóbarát, különleges kőbánya-múlt.
  4. Gerinctúra sziklakilátókkal: ha a “vad és változatos” napot keresed.
  5. Patakvölgy + erdei kör: melegebb napokra, árnyékos útvonalakkal.
  6. Vár-trió nap: ha a kövek beszélnek hozzád (Füzér + környékbeli várak).
  7. Bodrog-parti levezetés: könnyű séta/mozgatás a nagy napok után.

 

Praktikus tippek: időzítés, felszerelés, biztonság

  • Időzítés: hétvégén népszerű pontokon (Füzér, tengerszem) korán érkezz.
  • Réteges öltözet: a környék tud hűvös lenni erdőben, még ha lent tavasz is van.
  • Talp: a gerinceken és vizes részeken stabil cipő sok bosszúságot megspórol.
  • Víz + nasi: legyen nálad több, mint amit “biztos elégnek” érzel.

 

Belső linkek (Tekeregj.hu)

 

Miért érdemes végigmenni ezen a Zemplén túra “best of” vonalon?

Mert a Zemplén olyan, mint egy jól összerakott kalandmenü: egyik nap csúcs és panoráma, másik nap vár és történelem, harmadik nap pedig valami igazán különc természeti finomság. Ha így fűzöd fel, mindig marad “még egy ok” visszajönni.

 

Kutya egy túra!

Páfrány tanösvény, Zemplén, Kőkapú, Túrázás kutyával
Páfrány tanösvény, Zemplén, Kőkapú, Túrázás kutyával

A kutyával való túrázás nagyszerű módja annak, hogy élvezzük a természetet és mozogjunk is egy kicsit. Van azonban néhány dolog, amit érdemes szem előtt tartanod, amikor kutyával túrázol az erdőben. Olvass tovább a tippjeinkért, hogy a túra mindenki számára biztonságos és szórakoztató legyen.

Válaszd ki a megfelelő túrát

Első lépésként olyan túrát érdemes választanod, amely mind neked, mind pedig a kutyusodnak megfelelő. Győződj meg arról, hogy olyan túraútvonalat választottál, ami nem túl megterhelő számodra és megfelelő kutyád fizikumának is. Fontos, hogy útközben több lehetőségetek is nyíljon pihenni. Ha nem vagy biztos útvonalválasztásodban, kérdezz meg olyan ismerőseid akik már jártak azon a környéken vagy olvasd el beszámolónkat a túráról itt a weboldalunkon is.

Felkészülés a túrára

Ha kiválasztottad a túrát, ideje felkészülni. Gondoskodj arról, hogy a kutyusnak legyen elég vize, élelme és vigyél magaddal minden egyéb olyan dolgot amire a kutyádnak szüksége lehet. Ha szeretsz a kutyusodnak házi készítésű jutifalatokkal kedveskedni, akkor nézz szét a boszikonyha receptjei között. Vészhelyzet esetére érdemes egy elsősegélycsomagot is magaddal vinni. És semmiképpen ne feledkezz meg a pórázról! Még ha a kutyád póráz nélkül is szépen-okosan viselkedik fontos, hogy túrázás közben pórázon tartsd, a többi túrázóra és a vadállatokra való tekintettel. Ettől függetlenül egy mezőn ahol belátod a terepet, vagy néha magad mellett elengedheted, hogy szaladgáljon, szimatoljon egy kicsit, de ne feledd, hogy mások is tartózkodhatnak az erdőben, légy rájuk tekintettel. 

Csak 100%-ig behívható kutyát engedj szabadon, légy felelős állattartó! Ha olyan kutyussal találkoztok, akit pórázon vezetnek, semmiképp se engedd oda hozzá a saját, nem pórázon lévő kutyád. Ha nagyobb szabadságot szeretnél adni kutyusodnak, az 5-10-15 méteres pórázok tökéletes kiegészítői a túráknak. 

Magyarországi túra: Nő kék pulóverben, kutyával erdős úton természetjáráson, a napsütés lágy árnyékokat vet az aszfaltra. Tekeregj.hu
Ismerd a szabályokat

Mielőtt elindulsz, győződj meg róla, hogy ismered az erdő szabályait. Egyes túraútvonalakon korlátozhatják a kutyák tartózkodását, vagy megkövetelhetik, hogy mindig pórázon legyen. Ügyelj arra, hogy minden kihelyezett táblát és szabályt betarts, hogy mindenki élvezhesse a túrát. Ezen ismeretek bővítésére segít a túristaelzések oldalunk.

Maradj éber!

Ha a kutyával túrázunk, fontos, hogy mindig éber maradj! Figyelj az esetleges veszélyekre, például a meredek sziklákra vagy a vadállatokra. Ha a kutyus furcsán kezd viselkedni, vagy úgy tűnik, hogy kényelmetlenül érzi magát, tarts szünetet, pihenjetek egy kicsit.

Magyarországi túra: Hóval borított erdőben, turistajelzésekkel ünnepelt fa törzs, sarkában Tekeregj logó. Természetjárás téli kiránduláson. Tekeregj.hu
Légy tekintettel másokra

Végezetül ne feledd, hogy az útvonalon való kirándulás során tekintettel kell lenned a többi túrázóra is. Tartsd távol kutyádat a többi túrázótól, akik esetleg nem érzik jól magukat a kutyák közelében. Az is fontos lehet, hogy a kutyus ne ugassa végig a túrát, hogy ne zavarja a vadon élő állatokat és a többi túrázót, akik esetleg a természet nyugalmát és csendjét élvezik, azért egy-egy furcsa alakú fát természetesen illik megugatni. 🙂

Következtetés

A kutyával való túrázás hihetetlenül kifizetődő élmény lehet, de fontos, hogy megtegyünk néhány óvintézkedést, mielőtt elindulunk a túrára. Győződj meg róla, hogy a megfelelő túrát választod, készülj fel a túrára, ismerd a szabályokat, maradj éber, és légy tekintettel másokra, hogy mindenki biztonságosan és felelősségteljesen élvezhesse a természetben töltött időt.

Rengeteg gyalogtúrát találtok weboldalunkon és külön kutyabarát útvonalakat is összeszedtünk nektek. 

Túrabakancsot fel és indulás! 

 

Hóvirágmezők Magyarországon

Hóvirág
Hóvirág
Kép forrása: termeszettar.hu

A hóvirág egy kedvelt és szép tavaszi virág, amelyet az első virágok között üdvözölhetünk az évben. Az apró, fehér virágok nagyon különlegesek, mert még a tél befejeződése előtt képesek kinyílni, és így az első jelei az eljövendő tavasznak. A hóvirág az erdőkben, parkokban és kertekben is megtalálható, és bár apró, de nagyon látványos, amikor egy egész mezők beborulnak velük.

A hóvirág az emberek körében is nagyon kedvelt, és gyakran ültetik kertekbe és parkokba. Az angolok például hagyományosan a hóvirágot a kertek első virágának tartják, és sokan úgy vélik, hogy ha az év első hóvirágát meglátják, akkor szerencséjük lesz egész évben.

A hóvirág származása, elterjedése

Huszonegy faja él a Pireneusoktól Közép- és Dél-Európán át a Kaspi-tóig, illetve a Közel-Keletig. A legkülönlegesebb faj Görögországban él és októberben virágzik. Magyarországon hat fajjal találkozhatunk: a kertekben ültetett pompás (Galanthus elwesii), redőslevelű (Galanthus plicatus) és a Voronov-hóvirággal (Galanthus woronowii), ritkábban a karcsú (Galanthus gracilis) és a levantei hóvirággal (Galanthus fosteri), valamint az őshonos kikeleti hóvirággal (Galanthus nivalis), amelyet egyszerűen „hóvirágnak”is neveznek.

A kikeleti hóvirág 2005 augusztusában, az uniós jogszabályváltozásoknak köszönhetően lett az Európai Közösségben természetvédelmi szempontból jelentős növényfaj Magyarországon is. Természetvédelmi értéke 10 000 Ft, egyetlen szál letépését is pénzbírsággal büntetik.

Megjelenése, felépítése

A hóvirág évelő növény, amelynek hagymái a földben telelnek át. A virágok kinyílnak még a hó alatt is, és ezért is kapta a hóvirág nevet. A virágzása rövid, általában csak 1-2 hétig tart, és utána a virágok elhervadnak. Azonban a hóvirág levelei még sokáig megmaradnak, így az év többi részében is szép látványt nyújtanak.

Földalatti raktározó szerve az 1–2 cm átmérőjű hagyma, amelyből két hosszúkás levél hajt ki, fajtól függően az ősz vagy a tél végén. A hagymából kinövő szár egy virágot hordoz. A virág jellegzetessége a három nagy, hófehér külső lepellevél (a köznyelvben „szirom”), és az ugyancsak három kis, belső lepellevél zöld foltokkal vagy rajzolattal.

Hóvirág
Kép forrása: termeszettar.hu

Élőhelyei

Az üde vagy félszáraz lombos erdők, mediterrán és alhavasi cserjések, ritkábban fenyvesek jelentik a hóvirág élőhelyét. A nagy állományokban változatos változatokat lehet találni, beleértve a több lepelkört, eltérő lepellevelek számát és rajzolatot, valamint az átmenetekkel porzóvá váló belső lepelkört. A termesztett hóvirágfajok számos formája megtalálható a botanikus kertekben és a hóvirág-kedvelők gyűjteményes kertjeiben, beleértve a természetes és kerti hibrideket is, amelyekből közel 300 változatot nemesítettek ki. Számos helyet találhattok a Részletes kereső menüpontunkban is ahol belefuthattok hóvirágba túrátok során. 

Magyarországi túra: Térkép: 20 hóvirágfaj elterjedése Európában és Ázsiában, színes jelölésekkel - hasznos túrázóknak, bicikliseknek. Tekeregj.hu
Kép forrása: wikipedia.org

És akkor jöjjenek a hóvirágmezők elsőként az arborétumok

Alcsúti arborétum

Nyitvatartás:
– Március 1 és szeptember 30 között: 10:00-18:00 óráig, minden nap.

– Október 1 és február 28 között: 10:00-16:00 óráig, Hétfő, Kedd, Szerda Zárva!

Cím:
Alcsútdoboz, Kastély 2, 8087

Weboldal: alcsuti-arboretum.hu

ERTI Központ, Kutatóállomás és Arborétum

Nyitvatartás:
– Április 1 – október 31 – 9:00-19:00

– November 1 – március 31 – 9:00-17:00

Cím:
9600 Sárvár, Várkerület 30/A.

Weboldal: erti.naik.hu/erti-sarvari-arboretum

Kámoni Arborétum és Ökoturisztikai Látogatóközpont

Nyitvatartás:
– Április 1 – október 15, 9:00 – 18:00

– Október 16 – március 31, 9:00 – 16:00

Cím:
9700 Szombathely, Szent Imre herceg útja 84/B.

Weboldal: kamoniarboretum.hu

Nemzeti Botanikus Kert, Vácrátót

Nyitvatartás:

Szabadtéri gyűjtemények:
– Március 1. – november 1. minden nap: 8:00 – 18:00
– November 2. – február 28. minden nap: 8:00 – 16:00

Beltéri Kiállítóterek:
– Március 1. – november 1.: 8:30-17:30 Hétfőnként az üvegházak növényvédelmi okokból zárva tartanak,
kivétel ünnep és munkaszüneti napokon.
– November 2.-február 28.:
8:30-15:30 Hétfőnként az üvegházak növényvédelmi okokból zárva tartanak, kivétel ünnep és munkaszüneti napokon.

Cím:
2163 Vácrátót, Alkotmány út 2-4.

Weboldal: botanikuskert.hu

Szarvasi Arborétum

Nyitvatartás:
– Március 1 – November 30, minden nap 8:00 – 18:00
– December 1 – Február 28, minden nap 8:00 – 16:00

Cím:
5540 Szarvas, I. kk. 9.

Weboldal: pepikert.hu

Természetes hóvirágmezők

Adony – Nagy-sziget
Adony mellett, a nagy szigeten számtalan hóvirágot láthatunk, ráadásul nem kell messzire utaznunk a fővárostól sem.
Balaton-felvidék – Nagyvázsony

Ha a Balaton közelében járunk, érdemes ellátogatni Nagyvázsonyba, ahol gyönyörű hóvirágos túraútvonal vezet. Csodálatos látványt nyújtanak ezek az apró, hófehér tavaszhírnökök, amint beborítják a középkori romokat.

Érd-Ófalu, Duna-part

A téli időszak alatt az erdő még álmodozik, de hamarosan ébredezni kezd, és megjelennek a hóvirágok, valamint a csillagvirágok, amelyek már készen állnak a tavaszra. Helyenként talán már egy-két kikeleti virág is kibújt a földből.

Fertő-Hanság Nemzeti Park – Erdei séta egy keményfás maradvány erdőben

A hédervári Vadaskerti erdő egy csöpp kis maradványa a hajdan folyóink magas árterét szinte összefüggő galéria erdőként övező keményfás ligeterdőknek. Ennek az erdőtípusnak egyik jellemző lágyszárú növénye a hóvirág. Sétánk során a természet kora tavaszi aspektusát és a még szendergő erdőtársulást figyelhetjük meg.

Kerecsendi erdő Természetvédelmi terület
Egertől nem messze, Kerecsend közelében, a Természetvédelmi területen fekvő erdőben, biztosan találkozhatunk hóvirágokkal.
Mecsek

A Nyugat-Mecsek területén, közvetlenül Pécs felett, illetve a Kelet-Mecsek közelében, Magyaregregy közelében csodaszép hóvirágmezők találhatók, amelyek káprázatosan szépek.

Pogány-folyó völgye
Balatontól nem messze, Kisberény közelében, a Somogyi-dombok között, találkozhatunk tengernyi hóvirággal.

TOP 5 gyalogtúra szerintetek

Megyer-hegyi tengerszem, Sárospatak
Legnépszerűbb gyalogtúráink 2022-ben. Az alábbi túraleírásokra kattintottatok a legtöbbet a Google statisztikája alapján.

1. Megyer-hegyi tengerszem

Megyer-hegyi tengerszem, SárospatakMegyer-hegyi tengerszem tó és környéke az Aggteleki Nemzeti Park kezelésében álló egyedülálló volt malomkőbánya nagy jelentőségű bányatörténeti és földtani, valamint a bányászkodás befejezése óta kialakult botanikai és zoológiai emlék, védett terület, a Megyer-hegyen, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, ami tökéletes gyalogtúra lehet a hétvégére. Tovább a túrára

2. Nagy-Milic gyalogtúra

Nagy-Milic, Hollóháza

A Nagy-Milic (Nagymilic; helyileg: Milic, olykor Milics; szlovákul: Veľký Milič) hegy az Északi-középhegységben. Az országhatár itt vágja ketté az Eperjes–Tokaji-hegyláncot, amelynek hazai oldalon lévő déli része, a Zempléni-hegység ezen a ponton emelkedik a legmagasabbra (895 méterével Magyarország hegyeinek listáján a 38.). Földtörténeti szempontból a Milic-csoport romvulkán (egy szétrobbant óriási tűzhányó lepusztult maradványa), amely geológiáját tekintve a hegyvonulat északi folytatásához, a Szalánci-hegységhez tartozik. A Nagy-Milic vízválasztó és egyben néprajzi határ is, ahol a magyar és szlovák nyelvterület érintkezik. A Nagy-Milic ma is kedvelt gyalogtúra célpont hazánkban. Tovább a túrára

3. Gánti Bauxitföldtani Park – marsbéli táj a Vértesben

Bauxitbánya, Gánt A Vértes-fennsík bércei közé beékelődött Gánti-medence Magyarország legkisebb területű, csupán egyetlen településnek helyet adó tája. Az itt található Gántot jórészt német nemzetiségűek lakják. A település neve egyes feltételezések szerintvegy Gan nevű birtokostól ered, a helyiek szerint a név szláv eredetű, azonban az is lehet, hogy a középfelnémet “sziklagörgeteg” szóból alakult ki. Gánt a természeti adottságai alapján a múlt század elején hazánk elsőszámú, Európában is ismert bauxitlelőhelyévé vált. Eme különleges és sokoldalú felhasználhatósága miatt keresett, kőzetbányászatának emlékét őrzi a Balás Jenő Bauxitbányászati Kiállítás és a geodéziai park is. Tovább a túrára

4. Rám szakadék – Dobogókő – Dömös körtúra

Rám szakadék, gyalogtúra A Rám-szakadék Dömös közigazgatási területén található. A Rám-hegy tömbjébe vágódó Három-forrás-völgy különösen szép, egyik leglátogatottabb és vadregényes része. Az Északi-középhegység legnyugatibb középtája a Visegrádi-hegység, kb. 14-15 millió évvel ezelőtt, igen heves vulkáni tevékenység során keletkezett. A hegy kőzeteire jellemzők a vulkáni eredetű andezit, valamint az andezittörmelékes breccsába (szögletes, éles kőzettörmelék-darabokból összecementálódott kőzet) ágyazott kőtömbök, melyekből a kőzet felszínre kerülésével az esővíz és a fagy eróziós hatásának eredményeképpen meredek völgyek alakultak ki. Tovább a túrára

5. Sasfészek – Kehlsteinhaus

Sasfészek, Kehlsteinhaus, Németország A Kehlsteinhaus, vagy ahogyan mi hívjuk, a Sasfészek, Berchtesgaden vidékének történelmi kilátóhelye, amely lenyűgöző panorámával várja az ide látogatókat. A Sasfészek 1834 méter magasan található, amelyet Adolf Hitler kapott az 50. születésnapjára Martin Bormanntól ajándékba. A hatalmas és robosztus kőépület körülbelül 1 év leforgása alatt épült meg, ezalatt az idő alatt építették meg az ide felvezető utat is, amely Németország egyik legmagasabban fekvő útja. Az épületet hivatalos vendégek fogadására tervezték, azonban Hitler személyesen csak ritkán látogatott el a Sasfészekbe, mert az utat kockázatosnak és hosszúnak találta. A háború után azonban Jacob-nak, a helyi kormányzónak köszönhetően nem semmisítették meg az épületet, így azt a majdnem teljesen eredeti formájában lehet megtekinteni. Az épülethez vezető obersalzbergi út építését tekintve egyedülálló a világon, ugyanis a hatalmas szintkülönbséget egyetlen kanyarral oldották meg. Tovább a túrára
ű