AMIN HALADSZ
Burkolatok
Ehhez a túrához még nem készült burkolati összesítés.
A burkolatadatokról
A GPX nyomvonalához közeli, hasonló irányú OSM-utak felületcímkéiből, a szakaszhosszakkal súlyozva becsüljük az arányokat. A hiányzó, ritkán rögzített vagy bizonytalanul illeszthető részek ismeretlenek. A burkolatadat nem járhatósági garancia. A kerekített arányok összege kismértékben eltérhet 100%-tól.
Túra leírás
A Zsuzsi Erdei Vasút Debrecen ismert kisvasútja, amely hosszú története mellett a Hármashegyalja felé szervezett erdei programokhoz is kapcsolódik. Fontos aktuális tudnivaló: a DKV közleménye szerint 2026. október 1. és 2027. április 30. között a menetrend szerinti közlekedés szünetel. Külön meghirdetett alkalmak ettől eltérhetnek, ezért a kirándulást mindig konkrét, ellenőrzött induláshoz tervezd.
Tartalomjegyzék
- A Zsuzsi Erdei Vasút születése
- Hálózatbővítés, átépítés és megőrzés
- Zsuzsi Erdei Vasút: közlekedés 2026–2027 telén
- Hármashegyalja és a választható erdei séta
- Felkészülés, családi látogatás és további ötletek
A Zsuzsi Erdei Vasút születése
A vasút a Debrecenhez tartozó gúthi erdőkben kitermelt fa szállítására épült. Az első, Debrecen és Nyírmártonfalva közötti húsz kilométeres szakaszon 1882. július 16-án indult meg a közlekedés. A pálya ekkor 950 milliméter nyomtávolságú volt, a fával rakott kocsikat a müncheni Krauss gyárból származó Zsuzsi gőzös vontatta.
A személyforgalom 1923-ban indult, és ezzel a várost övező tanyavilág is bekapcsolódott a közforgalomba. A fejlesztések során újabb szakaszok és járművek jelentek meg: 1925-ben az Acsádi útig hosszabbították a vonalat, később a turistaház és Várhegy felé is bővült. A vasút így nemcsak faanyagot szállított, hanem a környék mindennapi közlekedésében is szerepet kapott.
Hálózatbővítés, átépítés és megőrzés
A második világháború után helyreállították és tovább bővítették a pályát. Az államosításra 1949-ben került sor, majd a vasút a MÁV kezelésében működött. A hálózat 1950-ben Nyírbéltekig ért, ekkor a hossza 49 kilométer volt. A gőzmozdonyok mellett később dízelmozdony is megjelent.
A különleges, 950 milliméteres nyomtáv alkatrész- és járműbeszerzési nehézségeket okozott, ezért 1961-ben a vasutat 760 milliméteresre építették át. Az 1977-es vonalrövidítés után a fennmaradó szakaszt 1978-ban a Debreceni Közlekedési Vállalat vette át, és úttörővasútként üzemeltette. A Zsuzsi Erdei Vasút megmaradásában a helyiek kiállása több alkalommal is szerepet játszott; a története ezért a technikai változások mellett a közösségi kötődésről is szól.
Zsuzsi Erdei Vasút: közlekedés 2026–2027 telén
A 2026. október 7-én ellenőrzött DKV-közlemény a menetrendi járatok téli szünetét rögzíti. Ez nem végleges megszüntetést jelent, és nem zárja ki a külön programokra meghirdetett vonatokat. Egy korábbi nyári menetrend vagy egy régi kirándulás beszámolója azonban nem igazolja, hogy télen is ugyanakkor indul járat.
A Zsuzsi Erdei Vasút rendezvényeiről és az aktuális utazási lehetőségekről az üzemeltető hivatalos oldalán tájékozódj. A debreceni indulás mai helyét a Ruyter utcai állomás adja; az utazás megtervezésekor ezt a kiindulópontot vedd figyelembe. Indulás előtt a konkrét esemény felszállóhelyét és visszaindulási idejét is ellenőrizd.
Hármashegyalja és a választható erdei séta
Hármashegyalja a vasúthoz kapcsolódó erdei kirándulások fontos célpontja. A vonatozást saját tempójú sétával, nézelődéssel és pihenővel egészítheted ki, amikor erre megfelelő közlekedési alkalom van. A gyalogos programot ne csak a térképen látható távolság alapján válaszd: a társaság ideje, erőnléte és a visszajutás módja ugyanúgy számít.
A Zsuzsi Erdei Vasút utazása és egy erdei gyalogtúra két külön része a napnak. A rövidebb séta nem kívánja meg, hogy minden környékbeli látnivalót ugyanakkor keress fel. Gyerekkel hasznos lehet egy előre kiválasztott megálló és néhány egyszerű megfigyelési feladat. A talaj, a növényzet és az évszak változásai akkor is érdekesek, ha a nap nem sportos teljesítményre épül.
Felkészülés, családi látogatás és további ötletek
Vigyél ivóvizet, réteges ruházatot és a gyalogos részhez megfelelő cipőt. A babakocsi, kutya vagy nagyobb csomag szállítási feltételeiről kérj aktuális tájékoztatást. Ha a társaság egy része hosszabb sétát választ, egyeztessetek visszatérési időt és találkozóhelyet. A vasúti pálya nem gyalogút, ezért a közlekedési szünet idején sem helyettesíti a kijelölt ösvényeket.
A téli menetrendi szünetben ne építs bizonytalan vonatútra egész napos tervet. Egy valóban meghirdetett külön program mellett a debreceni oda- és hazautazást is össze kell hangolni. Ha az adott napra nincs ellenőrzött indulás, válassz olyan erdei vagy városi programot, amelynek megközelítése a kisvasúttól függetlenül is tisztázott.
A Zsuzsi Erdei Vasút mellé Észak-Alföldön a Hortobágyi halastavi kisvasút környezetét is megnézheted: ott 2026-ban a vasút helyett a látogatható tanösvény ad természetjáró lehetőséget. Más régióban működő erdei vasutat keresve a Lillafüredi Állami Erdei Kisvasút kínál hasonló jellegű programötletet, külön utazást igénylő helyszínen.
Időjárás
A kezdőpontnál és az útvonal mentén.
Forrás: Open-Meteo · Indulás előtt ellenőrizd a friss előrejelzést.
Túra mentén
KisvasútMiért jó ez a túra?
Tekeregj ajánlóA Zsuzsi Debrecen vasúttörténetét kapcsolja össze az erdei kirándulás élményével. A 2026–2027-es téli menetrendi szünetben csak külön meghirdetett alkalomhoz tervezz vonatozást.
Észak-Alföld
Kisvasút
Körtúra
A táv és a nehézség alapján válaszd ki, neked való-e.
Vidd magaddal
Töltsd le az útvonalat, vagy navigálj a kezdőponthoz.
Túrafüzet letöltése Navigáció a kezdőponthozMikor érdemes indulni?
Ehhez a túrához még nincs külön szezonajánló. Indulás előtt nézd meg az időjárást és az útvonal friss állapotjelzéseit.
Járhatóság
Akik már itt jártak
Kérdezz, értékelj, mesélj
Tippek indulás előtt, élmények a csúcsról. A túra története veletek folytatódik.
Még nincs bejegyzés. Kérdezz, vagy oszd meg az első élményt!
