Skip to main content
Értesítések

TEKEREGJ TÚRA

Mesztegnyői Állami Erdei Vasút

Kisvasút Dél-Dunántúl
Távolság
Szintidő
Emelkedés
Lejtés
Erőnléti igény
ÚtvonalKörtúra
Most a kezdőpontnálBetöltés…
Ajánlott időszakNincs megadva

AMIN HALADSZ

Burkolatok

Még nincs burkolatadat

Ehhez a túrához még nem készült burkolati összesítés.

A burkolatadatokról

A GPX nyomvonalához közeli, hasonló irányú OSM-utak felületcímkéiből, a szakaszhosszakkal súlyozva becsüljük az arányokat. A hiányzó, ritkán rögzített vagy bizonytalanul illeszthető részek ismeretlenek. A burkolatadat nem járhatósági garancia. A kerekített arányok összege kismértékben eltérhet 100%-tól.

© OpenStreetMap közreműködők · ODbL

Túra leírás

Üzemen kívül!

 

A Mesztegnyői Állami Erdei Vasút Mesztegnyő és Felsőkak között szállítja az utasokat április elejétől szeptember végéig a hétvégi napokon.

Környezete

A kisvasút a Dunántúli-dombság Belső-Somogynak nevezett részén található. Mesztegnyő települést elhagyva a Boronka-Melléki Tájvédelmi Körzetben halad tovább, mely a Duna–Dráva Nemzeti Park területeihez tartozik. A kisvonat kitűnő lehetőséget nyújt az itt élő állatok megfigyelésére. Még a ritka fekete gólya és kárókatona is szemünk elé kerülhet.

Építése

A kisvasutat 1925-ben építtették a Hunyadi grófok. A mesztegnyői erdőkben kitermelt faanyagot szállították vele a fűrészüzembe és az átrakodó állomásra, illetve a környék halastavainak szállítási feladatait látta el. Avasút 760 mm-es nyomtávolsággal, 7 kg/méteres sínekből épült. Kezdetben gőzvontatást alkalmaztak a kb. 6 km hosszúságú vonalon, mely Mesztegnyőt és Nagyhomokot kötötte össze.

Az államosítás után az erdészet lóvontatású vasútként használta tovább. 1958-ban az addigra már 9 km-es hosszúságúra nyúlt vágányokat felújították. A síneket 9 kg/folyóméteresre, a talpfákat betonaljakra cserélték. A felújítást követően dízelmozdonyokra bízták a terhek mozgatását. 1960-ban a vasúti pályát meghosszabbították Felsőkak településig. Ezek után kezdődhetett a kisvasúti személyszállítás. Kakpuszta, Libickozma, Háromház, Kopárpuszta, Lencsenpuszta és Cserfekvés (Libickozma településrésze) lakosainak ez jelentette az egyetlen közlekedési eszközt.

Az 1970-es évek végén a falvak elnéptelenedése és a faanyag kitermelésének csökkenése miatt a legtöbb szárnyvonalat megszüntették. Megmaradt a Mesztegnyő-Felsőkak közötti 8,4 km-es fővonal. A soponyai 4 km-es szárnyvonal felszámolására 2010-ben került sor.

A kisvasút létfenntartását mára a turizmus vette át.

Forrás: wikipedia.org

A Mesztegnyői Állami Erdei Vasút Mesztegnyő és Felsőkak között szállítja az utasokat április elejétől szeptember végéig a hétvégi napokon.

Környezete

A kisvasút a Dunántúli-dombság Belső-Somogynak nevezett részén található. Mesztegnyő települést elhagyva a Boronka-Melléki Tájvédelmi Körzetben halad tovább, mely a Duna–Dráva Nemzeti Park területeihez tartozik. A kisvonat kitűnő lehetőséget nyújt az itt élő állatok megfigyelésére. Még a ritka fekete gólya és kárókatona is szemünk elé kerülhet.

Építése

A kisvasutat 1925-ben építtették a Hunyadi grófok. A mesztegnyői erdőkben kitermelt faanyagot szállították vele a fűrészüzembe és az átrakodó állomásra, illetve a környék halastavainak szállítási feladatait látta el. Avasút 760 mm-es nyomtávolsággal, 7 kg/méteres sínekből épült. Kezdetben gőzvontatást alkalmaztak a kb. 6 km hosszúságú vonalon, mely Mesztegnyőt és Nagyhomokot kötötte össze.

Az államosítás után az erdészet lóvontatású vasútként használta tovább. 1958-ban az addigra már 9 km-es hosszúságúra nyúlt vágányokat felújították. A síneket 9 kg/folyóméteresre, a talpfákat betonaljakra cserélték. A felújítást követően dízelmozdonyokra bízták a terhek mozgatását. 1960-ban a vasúti pályát meghosszabbították Felsőkak településig. Ezek után kezdődhetett a kisvasúti személyszállítás. Kakpuszta, Libickozma, Háromház, Kopárpuszta, Lencsenpuszta és Cserfekvés (Libickozma településrésze) lakosainak ez jelentette az egyetlen közlekedési eszközt.

Az 1970-es évek végén a falvak elnéptelenedése és a faanyag kitermelésének csökkenése miatt a legtöbb szárnyvonalat megszüntették. Megmaradt a Mesztegnyő-Felsőkak közötti 8,4 km-es fővonal. A soponyai 4 km-es szárnyvonal felszámolására 2010-ben került sor.

A kisvasút létfenntartását mára a turizmus vette át.

Forrás: wikipedia.org

Időjárás az útvonalnál

Előrejelzés a túra kezdőpontjánál.

Előrejelzés betöltése…

Forrás: Open-Meteo · Indulás előtt ellenőrizd a friss előrejelzést.

Túra mentén

Kisvasút

Miért jó ez a túra?

Tekeregj ajánló

Üzemen kívül!   A Mesztegnyői Állami Erdei Vasút Mesztegnyő és Felsőkak között szállítja az utasokat április elejétől szeptember végéig a hétvégi napokon. Környezete A kisvasút a Dunántúli-dombság Belső-Somogynak nevezett részén található. Mesztegnyő települést elhagyva a Boronka-Melléki Tájvédelmi Körzetben halad tovább, mely a Duna–Dráva Nemzeti Park területeihez tartozik. A kisvonat kitűnő lehetőséget nyújt az itt élő állatok megfigyelésére. Még a ritka fekete gólya és kárókatona is

Régió

Dél-Dunántúl

Túratípus

Kisvasút

Útvonal

Körtúra

Kinek ajánljuk?

A táv és a nehézség alapján válaszd ki, neked való-e.

Vidd magaddal

Töltsd le az útvonalat, vagy navigálj a kezdőponthoz.

Navigáció a kezdőponthoz
KIINDULÓPONT46.50791092178282,17.43347201222536646.507910921783, 17.433472012225
Oldal nyomtatása Túra jelentése

Mikor érdemes indulni?

Ehhez a túrához még nincs külön szezonajánló. Indulás előtt nézd meg az időjárást és az útvonal friss állapotjelzéseit.

JANFEBMÁRÁPRMÁJJÚNJÚLAUGSZEOKTNOVDEC

Útvonal állapota

Még nincs állapotjelzés erről a túráról.

Jelentkezz be az állapotjelzéshez →
Varga NorbertAdminisztrátor
A túra készítője
Én lennék a weboldal kitalálója, és javarészt az általam bejárt túrákat találjátok az oldalon. :)

Vélemények

Még nem szólt hozzá senki. Legyél te az első!

ű